Sabato 18           Trasferimento verso - Tunisia

Volo verso Tunisi, trasferimento verso Douz.
Arrivo previsto 22:00, Pernottamento in Hotel

Domenica 19     Douz – Ksar Ghilane – Zmela

Si comincia con una pista classica del Rally di Tunisia dal fondo sabbioso da affrontare a pieno, con l’avvicinamento a Ksar Ghilane, il percorso diviene sabbioso con numerosi cordoni di dune da attraversare. Dopo la sosta al laghetto all’interno del palmeto proseguiamo in direzione sud sino a Zmela. Pernottamento in bivacco.

Lunedì 20            Zmela - Ain Oudette

Voltiamo le spalle ad EST per addentrarci nell’erg verso Ain Odette, l’intera giornata è dedicata all’attraversamento dell’erg Orientale. Bivacco presso la sorgente d’acqua calda.

Martedì 21         Ain Oudette – Bir Aouine – Ain Oudette

Tappa ad anello nel cuore dell’Grand Erg Orientale, lungo i cordoni di dune più alti del Sahara Tunisino. Bivacco presso la sorgente.

Mercoledì 22     Ain Oudette -Tembaine

Prua verso NORD ed il percorso si sviluppa ancora una volta attraverso le dune più impegnative del Grand Erg Orientale. Bivacco nelle vicinanze del pozzo di Tembaine.

Giovedì 23          Tembeine – Ksar Ghilane

Lasciamo alle spalle le dune più impegnative, ci dirigiamo verso Ksar seguendo CAP 90, frangendo piccole dune che impongono una guida faticosa, poi la pista che diviene sempre più marcata e veloce. Pernottamento in bivacco.

Venerdì 24         Ksar Ghilane - Douz

Una pista molto battuta mediamente veloce con possibilità di affrontare la diretta attraverso le dune in uscita da Ksar Ghilane. Pernottamento in Hotel

Sabato 25           Rientro dalla Tunisia

Trasferimento interno e volo di rientro

Quota di partecipazione 

Motociclista                1’600 euro (Minimo 6 partecipanti)

La quota comprende 

Trasporto moto e bagaglio a/r

Volo Tunisair Milano – Tunisi a/r

2 notti Hotel

1 Accampamento Turistico (secondo disponibilità)

4 Bivacchi

Spuntino a mezzogiorno

Permessi di transito

Assicurazione di viaggio

Auto e autista locale al seguito per trasporto bagagli e carburante 

Guida motociclista

La quota non comprende 

Tutti i trasferimeni a/r

Il carburante dei motocicli

Extra e bevande

Trasferta motocicli

I motocicli unitamente ai documenti originali ed al bagaglio, dovranno essere consegnati all’organizzazione entro Sabato 11 febraio 2023,
Svizzera: TRXRAID
Austria: X-GRIP
Italia:
Sono preferibili borse di tela morbide di facile manipolazione.
La partenza della nave traghetto GNV Genova - Tunisi è prevista Sabato 18 alle ore 15:00.
Sul volo di linea è opportuno viaggiare con il solo bagaglio a mano.

Allestimento motociclo
Autonomia richiesta 150 km
Il motociclo dovrà montare obbligatoriamente le mousse e se disponibile il serbatoio maggiorato (Utile ma non obbligatorio).

Ricambi e attrezzature
E’ consigliato il marsupio dell’endurista per i piccoli interventi quotidiani (ordinari) di manutenzione ed almeno due filtri aria già pronti.
Per gli interventi straordinari l’organizzazione mette a disposizione una cassetta utensili.
Mentre per ottimizzare il trasporto dei ricambi è opportuno confrontarsi con l’organizzazione.
Tutti i lubrificanti sono messi a disposizione da TRX (Sponsor Motorex).
Sarà costituita una cassa comune che servirà a coprire i costi del carburante.

Bivacco e attrezzature
Necessario il sacco a pelo e gli indumenti invernali caldi per le serate all’aperto nei Bivacchi.
Per tutte le notti trascorse in bivacco, l’organizzazione metterà a disposizione dei partecipanti la tenda ed il materassino già allestiti,
oltre ad un tendone dedicato alla ristorazione. Tutti i giorni sarà disponibile il pane fresco fragrante cotto sotto la sabbia.
Non scordate il Camel back, una torcia frontale e un coltello multiuso, posate da camping ed una tazza di plastica.

GPS e navigazione
Ogni partecipante è tenuto ad utilizzare il GPS con i WPT e le tracce caricate dall’organizzazione.
Per coloro che non lo possiedono ancora, consigliamo i modelli GARMIN, 276CX MONTANA 600 - 700 o ETREX TOUCH 25/35, (Attenzione i modelli ZUMO hanno funzionalità limitate). 
Rcordiamo di non affidarsi a vecchi modelli non più compatibili con i nuovi sistemi interfaccia.
Chi non fosse dotato di GPS con alimentazione diretta alla batteria della moto, si ricordi di portare le pile.

Sono necassari i seguenti documenti:

PASSAPORTO con almeno 6 mesi di validità

LIBRETTO MOTOCICLO originale